Dongguan, Ṣáínà – Oṣù Karùnún ọdún 2025 –
EDACAR EV Ó ní ìgbéraga láti kéde pé wọ́n ti fún un ní ẹ̀bùn ọlá náà
Ẹ̀bùn Olùtajà Tó Tayọ ní China ti ọdún 2025, ní mímọ àwọn àfikún pàtàkì rẹ̀ sí ìṣòwò àgbáyé àti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná kárí ayé.
Àmì-ẹ̀yẹ náà, tí Ìgbìmọ̀ Ṣáínà fún Ìpolówó Ìṣòwò Àgbáyé (CCPIT) gbé kalẹ̀, bu ọlá fún àwọn ilé-iṣẹ́ tí wọ́n fi iṣẹ́ tí ó lágbára láti kó jáde, agbára ìṣẹ̀dá tuntun, àti ìfaramọ́ sí iṣẹ́ ṣíṣe ọjà tó ga jùlọ hàn. EDACAR yọrí sí ààrin ọgọ́rọ̀ọ̀rún àwọn olùbéèrè fún ìdàgbàsókè tó yanilẹ́nu ní ọjà òkèèrè, dídára ọjà tó dúró ṣinṣin, àti ìtẹ́lọ́rùn àwọn oníbàárà.

Láàárín ọdún tó kọjá, EDACAR ti fẹ̀ síi ní pàtàkì nípa fífi àwọn kẹ̀kẹ́ gọ́ọ̀fù oníná, àwọn ohun èlò CKD, àti àwọn ẹ̀yà OEM ránṣẹ́ sí àwọn ohun tó ju èyí lọ Àwọn orílẹ̀-èdè 30 jákèjádò Àríwá Amẹ́ríkà, Yúróòpù, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn, àti Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà. Agbára rẹ̀ láti ṣètìlẹ́yìn apejọ agbegbe, pese iranlọwọ imọ-ẹrọ, àti pé wọ́n ń pèsè onírúurú awọn solusan adani ti sọ ọ́ di alábàákẹ́gbẹ́ tí a lè fọkàn tán fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ ènìyàn.
“Iṣẹ́ wa ni láti mú ìrìn àjò iná mànàmáná tó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, tó gbọ́n, àti tó ní ẹwà wá sí gbogbo ayé,” Eric, CEO ti EDACAR EV sọ. “Ẹ̀bùn yìí jẹ́ ti gbogbo ọmọ ẹgbẹ́, oníṣòwò, àti oníbàárà tí wọ́n ti gbàgbọ́ nínú ìran wa.”
EDACAR tun n ṣe awọn eroja ti o baamu fun awọn burandi agbaye pataki bii Ẹgbẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, EZGO, àti YAMAHA, èyí tí ó ti mú kí iṣẹ́ rẹ̀ túbọ̀ lágbára sí i gẹ́gẹ́ bí olùpèsè iṣẹ́ kíkún.
Pẹlu agbara kan Oniṣòwò kẹ̀kẹ́ gọ́ọ̀fù nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì àti ètò ìfọ̀rọ̀wérọ̀ gọ́ọ̀fù tó ń gbòòrò sí i, EDACAR ń gba àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ tuntun láti dara pọ̀ mọ́ ìrìn àjò kárí ayé rẹ̀.
Àwọn oníbàárà tí wọ́n nífẹ̀ẹ́ sí iṣẹ́ náà ni a pè láti wá sí orílé-iṣẹ́ wa ní No. 462, FenXi Rd., WanJiang District, DongGuan, China, láti ṣe àwárí àwọn àǹfààní ìfọwọ́sowọ́pọ̀.
EDACAR – Dídára ni a fi ń darí rẹ̀, tí gbogbo ayé sì mọ̀ ọ́n.