ແຜ່ນປ້ອງກັນແປງທີ່ເສີມແຮງແມ່ນກັນຊົນທີ່ທົນທານ ແລະ ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມແກ່ສ່ວນໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມ ຫຼື ວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ.

L2+2 ມີຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງລົດເຂັນໃນການຮັບມືກັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຢາງລົດແບບອອບໂຣດຈະໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ. ຮູບແບບໜ້າຢາງທີ່ໜາກວ່າ, ກວ້າງກວ່າ, ແລະເລິກກວ່າຈະຍຶດຕິດກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ຫຼືພື້ນຜິວອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ. ຄວາມໜາ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງໜ້າຢາງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເສດເຫຼືອຕ່າງໆ ແລະສານອື່ນໆເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ, ໄມ້, ແລະໃບໄມ້ຫຼົ່ນອອກຈາກຢາງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຮູບແບບໜ້າຢາງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແບບອອບໂຣດມີລັກສະນະ "ຮຸກຮານ" ທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ມັກກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ.

ໜ້າຈໍສຳຜັດ LCD ສະແດງຂໍ້ມູນສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ, ເຄື່ອງວັດໄລຍະທາງ, ແບັດເຕີຣີ SOC, ແລະອື່ນໆ. ຍ້ອນວ່າລົດກ໊ອຟໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄລຍະສັ້ນໃນ ແລະ ອ້ອມແອ້ມຊຸມຊົນທີ່ເປັນມິດກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸມຊົນອື່ນໆ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຈະຊອກຫາອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມເພື່ອຮັກສາໃຫ້ພວກມັນຂີ່ໄດ້ດີ ແລະ ມີແບບ. ເຊັ່ນດຽວກັບສະເຕີລິໂອເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງປະສົບການການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໃນລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ພວກມັນກໍ່ກຳລັງກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງດ້ວຍລົດກ໊ອຟ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ.